Sigma II平台 前瞻凯迪拉克CTS双门轿跑

在北美市场,凯迪拉克作为通用看家奢华品牌一向在奢华车级别中占领一席之地,而CTS则是凯迪拉克首创全新造型作风的开山之作。通用于2002年推出的凯迪拉克CTS令人年夜吃一惊,由于CTS的造型就像它的名字一样简练前卫。 在本年年头通用胜利推出新一代凯迪拉克CTS四门轿车之后,本年一月在底特律车展上表态的凯迪拉克CTS Coupe双门轿跑概念车也将成为实际。量产版凯迪拉克CTS Coupe双门轿跑将在本年11月揭幕的洛杉矶国际车展上全球首发。640)this.width=640″> 图1:本年一月在底特律车展上表态的凯迪拉克CTS Coupe双门轿跑概念车也将成为实际。量产版凯迪拉克CTS Coupe双门轿跑将在本年11月揭幕的洛杉矶国际车展上全球首发。 双门造型加倍凸显活动感 量产版凯迪拉克CTS Coupe将保存概念车上年夜部门造型元素。在车身前部,凯迪拉克CTS Coupe都与CTS四门轿车一样,可是简短的车顶弧线与宏大的前门凸起了双门轿跑车型的奇特之处。不外概念车上采取的无B柱设计在量产车型中并没有实现,依然是以B柱支持。640)this.width=640″> 图2:量产版凯迪拉克CTS Coupe将保存概念车上年夜部门造型元素,简短的车顶弧线与宏大的前门凸起了双门轿跑车型的奇特之处。640)this.width=640″> 图3:概念车上采取的无B柱设计在量产车型中并没有实现,依然是以B柱支持。 凯迪拉克CTS Coupe如同四门轿车版一样依然以锋利的线条营造流线与立体感,经由过程决心制作的切削后果以获得朴直刚硬的车身轮廓。加倍夸大的进气格栅凸起了CTS Coupe的活动实质。除此之外,新一代CTS全新设计的内饰造型显得加倍时尚简练,大批用于凯迪拉克SLS的造型元素和精巧的线条展示了老款车型前所未有的精巧。金属铝,木纹装潢板和淡色真皮的搭配令人线人一新。 顶级车型将设置装备摆设6.2升V8动员机 动力方面,凯迪拉克CTS Coupe双门轿跑将会有两款车型,分辨是尺度版CTS Coupe和顶级活动版的CTS-V Coupe。尺度版车型将会配备3.6升缸内直喷V6动员机,面向欧洲市场的车型还会配备一款2.9升排量的涡轮增压V6柴油动员机。而顶级活动版CTS-V Coupe则会匹配两款V8动员机,分辨是4.2升V8动员机与6.2升机械增压V8动员机。 此中尺度版设置装备摆设的3.6升V6动员机即是已经设备于新凯迪拉克CTS四门轿车上的那款属于通用HFV6系列的LLT V6动员机,这款动员机采取60度夹角V6情势,双凸轮轴24气门构造,全铝合金缸体和缸盖材质,次序电子燃油喷射。在进排气体系上,还采取了双VVT技巧和电子骨气门。通用LLT V6动员机的升功率到达64Kw,最年夜功率231Kw,最年夜扭矩到达374Nm。这款动员机不仅具备D-VVT双可变气门正时体系,还增添了双模直喷技巧,它可以实现如民众FSI动员机所不克不及完成的淡薄燃烧模式:即中低速时采取分层淡薄燃烧模式,高速时切换为均质燃烧模式。而且这款缸内直喷V6动员机对燃油的请求远低于民众FSI动员机。 将采取全新Sigma II进级平台 评心而论,凯迪拉克CTS在通用品牌中是一款走高机能路线奢华车,而凯迪拉克更是通用看家的奢华品牌。是以新一代凯迪拉克CTS所应用的是通用专为其开辟的Sigma II平台。 凯迪拉克CTS Coupe双门轿跑与四门轿车版一样都是采取的第二代Sigma进级平台,不仅坚持前置后驱的总安排,还增添了四轮驱动安排。别的,凯迪拉克CTS与宝马车型一样同样寻求着 50:50 前后轴荷分派。悬架构造方面,Sigma II平台供给了双叉臂前自力悬架和五连杆后自力悬架、而且配备了铝合金材质的副车架。 通用对于Sigma平台的调校可谓是颇费神思,在研发阶段曾多次至有名的德国Nurburgring赛道进行了底盘测试与改进。