丰田汽车股价暴跌 大众成全球最大市值车商

德国民众股价本年以来飙升,终于在10月7日总市值跨越日本丰田,成为全球最年夜市值的汽车出产商。日本股市7日闭市时,丰田股价下跌4.9%,至每股3710日元,跌至2004年3月来的最低值。而民众股价一度飙升53%,延续近期强劲势头。依据当天汇率盘算,民众汽车总市值为945亿欧元,丰田公司总市值为920亿欧元。由此,丰田汽车也将“全球市值最年夜汽车制作商”的佳誉拱手让给了德国民众。 多空对决 民众股价暴涨 数据显示,德国民众今朝市值已跨越戴姆勒、宝马、通用汽车、福特、菲亚特、PSA美丽雪铁龙、雷诺、三菱和现代一众汽车制作商之和。买卖员和投资者表现,民众股价上涨的内涵原因,并非公司发卖事迹果真如斯杰出,而是市场投契者多空对决的成果。 业内助士称,民众股价上涨(连同9月18日猛涨27%以及近期其他逆市上扬的表示),是对冲基金被迫进行空头回补所致。在保时捷并购民众的新闻刺激下,欧美对冲基金以为民众拥有投票权的通俗股将呈现价值缩水,是以年夜范围做空,此中美国雷曼兄弟担负了领头羊脚色。现在雷曼申请破产维护,做空方不得不尽快平仓,带动了民众股价连续飙升。由于保时捷并购大都的股份与避险基金买卖策略的获利,让德国民众汽车的股价上扬。 销量欠安 丰田身价缩水 全球汽车市场已进进颓势,上半年一向坚挺的丰田汽车也未能幸免。车型销量欠安,是导致公司股价连续下跌的重要原因,与2007年2月公司最高股价比拟,至今已经下跌了56%。 因为丰田SUV车型在美国发卖受阻,9月份丰田在美销量锐减32%,成为自1987年以来的最年夜跌幅。本年8月,丰田公布暂停3个月制作Tundras及Sequoias,对于2009年发卖预估也由300万辆调降为270万辆。 近期,丰田在日本国内也不得不借裁人来下降本钱,以应对日本国内以及欧美市场的下滑。依据日本媒体报道,自2008年以来丰田汽车公司不仅冻结了新人录用打算,还将日本国内工场的员工裁减了两成以上。数据显示,本年3月丰田在日本的员工人数约为8800人,到9月份仅剩下约6800人。 固然日系车本年在中国车市的市场占领率持续增添,但一向处于上升态势的丰田汽车却在日前公布,开端放慢在中国的出产速度,以顺应中国市场需求走软的实际。2008年丰田汽车合伙公司在中国市场的产销目的是63万辆,此中一汽丰田42万辆,广州丰田21万辆。截至本年8月底,丰田在中国两年夜合伙公司的销量总共只完成了37万辆,方才跨越目的的一半,丰田或许已经意识到本年很难到达年产63万辆的国产乘用车目的。