9月车市 大众奇瑞疯狂压库

9月车市环比增加约20% 但最后4天“异相环生” 猖狂压库“压”出“金九”? 9月前10家车企销量排名(单元:辆) 厂家 9月 8月 1-9月上海民众 45081 39080 375554一汽民众 42295 34730 377636上海通用 35867 33124 354761春风日产 34421 25045 244634广州本田 32289 25016 229540一汽丰田 27193 26461 283118奇瑞 24060 20428 275796 北京现代 22016 16467 219347 吉祥 17417 13955 167326神龙 16114 10027 1409229月10年夜畅销车型排名(单元:辆) 车型 销量捷达 16708新雅阁 16621凯越 16476TIDDA 12673卡罗拉 12302凯美瑞 10700夏利 9607领驭 9218桑塔纳 8951QQ 8774 车市“金九”的“金色”很可能是被车企“镶”上往的。昨日,笔者把握的两份9月发卖数据显示,一汽民众、上海民众、奇瑞、神龙等主流企业在玄月的最后4天猖狂压货,此中前三者都压货量都跨越1万辆。而奇瑞在9月的最后4天居然发卖了几乎1万辆,其前26日也只发卖了1.4万辆罢了。 也许一些车企的猖狂压货是为了在“十一”黄金周“年夜干一场”,但从各地黄金周情形来看,车市只是旺丁不旺财。9月最后四天的猖狂压货不单“压”出了泡沫般虚幻的“金九”,并且将有可能影响到10月“银十”的发卖。 不外,“金九”仍是让业界看到了车市慢慢回热的盼望。9月主流车企销量几乎回到了本年5月前的程度,止住了8月份呈现的“30个月环比、同比销量同时下滑”的为难局势。13家主流车企都呈现环比、同比的快速增加。据粗略统计,9月车市环比增加在20%摆布。 新雅阁、新凯越桂林一枝 据统计,9月车市中,上海民众、一汽民众、上海通用名列前三甲,而南北民众销量更是在4万辆以上。上海通用与排名第四、第五的春风日产、广州本田销量在3万辆以上。而第六至第八的为一汽丰田、奇瑞、北京现代,销量在2万辆以上。吉祥与神龙这销量在1.5万辆以上,排在第九、第十。(详见表格一)。 在具体车型上,捷达以16708辆夺得月度冠军。而在各个细分市场,9月年夜战同样异常剧烈。在中高等车市,新雅阁远远领先,销量为16221辆;其次为凯美瑞,发卖了10700辆;领驭则在8月败给新天籁之后急起直追,在9月回回老三地位,销量为9218辆,新天籁这为8001辆,排在第四。而在中级车,新凯越桂林一枝,为16474辆,卡罗拉与TIIDA则斗得难分难解排列第二、第三。 南北民众、奇瑞月末4天猖狂压库 固然车市在9月止住了持续多月下滑的势头,但车商收成的或许不是真金白银,而是不竭加年夜的库存。 笔者获得了两份数据,对照9月日期发卖变更可以发明,9月27日至30日成为猖狂压货期。据粗略统计,在最后四天中,上海民众压货量为12699辆,一汽民众则为11202辆,几乎占到全部销量的1/3强。别的,奇瑞也在最后4天倡议“冲刺”,向经销商派出了约1万辆库存,神龙则到达8000辆。北京现代、上海通用、长安福特等都在5000辆摆布。不外,春风本田几乎在最后4天无货可压,而春风日产、一汽丰田压货也不显明。 在大批库存眼前,本年“金九”的“金色”更是成色不足。同时,因为“十一”假期车市表示一般,这些库存很可能透支了“银十”的销量,或将导致“银十”车市“消化不良”。