拒绝比亚迪F0的六大理由

昨日,倍受注视的比亚迪F0终于正式上市了,作为一家年青的汽车企业,媒体和花费者都对它抱有很年夜的期看,可是有时辰正应了那句老话:“盼望越高,扫兴越年夜。”原来我们应当懂得包涵这家年青的平易近族企业,可是小编本着对花费者负责的立场,和其他编纂一同剖析了这款新车,列出了谢绝购置比亚迪F0的6年夜来由,宽大花费者请看好。 ● 没了价钱上风,你卖啥? 比亚迪,一家一向靠出产电池保存的企业,忽然间开端进进汽车范畴,并且凭借一款紧凑型家用轿车F3一炮而红,细心剖析F3热销的原因后,我们得出结论,当一款车型的价钱比同级别其他品牌车型的价钱低30%,这时辰中国花费者很难谢绝这么高的性价比,也恰是这种高性价比的价钱策略成绩了今天的F3。车型 价钱 上市时光 比亚迪F0 3.69-4.69万 2008年9月2日 奥拓07款 2.98-3.98万 2007年2月8日 奇瑞QQ 3.08-3.88万 2007年9月12日 夏利N3 4.38万 2004年08月08日 而昨天上市的比亚迪F0很显然没有继续它“哥哥”的精良传统,以一种高姿势进进市场,3.69-4.69万元的售价对于一款小排量的微型车来说不克不及算廉价,可是当小编拿到F0设置装备摆设表的时辰,我意识到这个价钱很显明的定高了,敢问比亚迪公司,没了价钱上风的F0,你拿什么吸引花费者? ● 上世纪的动员机还在用 谈及汽车机能,重要看三个方面:动员机、底盘、变速箱。此中动员机作为全车最要害的部件被排在了第一位,它的黑白直接决议了这款车的动力机能。而我们看看F0搭载的这台比亚迪自立研发的BYD371QA 1.0L动员机,998毫升的排气量,采取直列三气缸四气门的设计,这种设计情势的动员机,常见于上世纪70年月的日系车型之上,进进21世纪后这种类型的动员机早已被裁减,小编很显明的感到到比亚迪这家公司很“怀旧”,否则怎么会为旗下产物F0配上了如许动员机,可是您“怀旧”可以,我们年夜部门花费者是不想“怀旧”的,都骂日系车不厚道,敢问比亚迪,您厚道吗?车型 动员机排量 动员机设置装备摆设 最年夜扭矩 最年夜扭矩转速 比亚迪F0 1.0 升 直列3缸 90 4000-4500 双环小贵族 1.0-1.1 升 直列4缸 88 3500 奇瑞QQ3 0.8-1.1 升 直列4缸 90 3500-4000 夏利N3 1.0-1.1升 直列3缸 90 3600 ● 没有气囊,您慢点开 “您慢走!”这是我们生涯中常用的礼貌用语,但有趣的是这句话很是合适送给驾驶F0的车主,您可能想问为什么,小编来告知您,比亚迪F0除了一款“尊贵型”,其他车型都是不配备平安气囊体系的。车型 ABS EBD 气囊个数 车内里控锁 比亚迪F0适用型 无 无 无 无 比亚迪F0舒适型 无 无 无 有 比亚迪F0奢华型 有 有 无 有 比亚迪F0尊贵型 有 有 2 有 “适用型”和“舒适型”甚至连防抱逝世体系(ABS)和电子制动力分派体系(EBD)都不具备,开着如许一款车上路,小编我敢让您开快吗?当然不敢。我只敢说:“没有气囊,您慢点开。” ● 几万块钱就买这种设置装备摆设? 一说到设置装备摆设就要和价钱接洽起来,3.69-4.69万元的价钱不算低,可是看看比亚迪F0全系列车型的后排都是没有配备电动车窗的,坐在后排的乘客想开窗透风透气,那只好麻烦您本身摇吧。车型 前排电动车窗 后排电动车窗 扬声器体系个数 后视镜电动调节 比亚迪F0适用型 无 无 2 无 比亚迪F0舒适型 有 无 2 无 比亚迪F0奢华型 有 无 2 无 比亚迪F0尊贵型 有 无 4 无 此中值得留意的是,“适用型”这款车连前排电动车窗都给精简了,这让适用最后酿成了不适用。还有一点小编一向没想清楚,为什么“适用型”和“舒适型”的车前雾灯被精简失落了?只留下后排雾灯,看来比亚迪是深得日本车企紧缩本钱的精华,可是精简失落雾灯又能省往几多本钱?给车主留个便利不是更好。 ● 网点少,修车难 比亚迪作为一个新兴的品牌,办事网点原来就未几,而购置微型车的年夜都是经济不余裕的家庭用户,这些家庭用户一般集中在二、三线城市,甚至更小的城市,在这些城市里,比亚迪的维修网点可能更少,假如车坏了就要开到很远的处所修,无疑将增添维修本钱,小题目还能开曩昔修,碰着连启动都不克不及启动的年夜题目怎么办?维修网点离得那么远,找拖车拖到维修点将使维修本钱进一步加年夜。 维修网点 海南省 宁夏省 甘肃省 青海省 贵州省 数目 3家 6家 6家 2家 6家 并且F0的售后办事我们还不懂得是几年或者几万公里,可是与它同级此外某自立品牌车型供给4年或12万公里的售后办事,假如F0在售后办事上不盘踞上风,那么它将很难取得花费者的信赖。 ● 应用本钱高 别看F0动员机老旧,但却不是省油的灯,其他同排量划一级的小车百公里耗油在3.7L-3.9L摆布,而F0百公里耗油4.2L,耗油暂且不说,其他车型烧90号汽油足以,可是F0还必需烧93号,固然93号汽油和90号汽油的售价相差不年夜,可是积少成多也是一笔不小的开支,此刻汽油又那么贵,时光长了烧90号汽油仍是能省下不少钱,何况买微型车的用户年夜都对价钱十分敏感,在这一环节上,比亚迪F0又输了。车型 百公里油耗 燃油标号 环保尺度 比亚迪F0 4.2升 93# 欧IV 双环小贵族 4.2升 90# 欧III+OBD 奇瑞QQ3 3.7升 90# 国IV+OBD 夏利N3 5.5升 90# 欧IV 停止语: 说了这么多,小编没有打压自立品牌的意思,也不是其他品牌的枪手,只是从客不雅的角度剖析一款车的题目,即能领导花费者,又能为厂商点出其产物的题目,一举两得,我们何乐而不为。 中国自立品牌的路还很长,社会各界对他们既要维护也要领导,只是一味的维护是尽对不合错误的,当此中小部门企业的决议计划者走错了路,而没有社会舆论往领导,慢慢的这部门企业可能会走向凭空杜撰、抱残守缺的过错途径。不管若何我们都盼望自立品牌能走的更远、飞的更高。