6代高尔夫体现大众“通吃”理念

640)this.width=640″>模糊之中仍是能感到到6代高尔夫的一丝“蛮横” 令人注视的6代高尔夫问世,向世界展现了一辆几乎是“无所不克不及”的高尔夫。公然,民众对于本身旗下的两年夜传奇甲壳虫和高尔夫从来都是大方地“倾尽所能”,为的只是延续不败的经典。 TSI汽油动员机和DSG变速器开端成为它的“不贰宝贝”,这将使其动力性和经济性获得完善的融会,而这些,以前都是纵横欧洲的“顶级小钢炮”GTI和中高等车迈腾的“看家宝贝”。现在,悉数用到了高尔夫上面。当然,还有TDI柴油动员机的加盟,让高尔夫的选择加倍丰盛。 这还不算,6代高尔夫竟然还配备了主动车距把持体系(ACC),假如我没有记错的话,这项设置装备摆设,不仅迈腾没有、奥迪A6没有,甚至奥迪A8的低端车型上也没有。而自顺应底盘把持体系(DCC),我也只是在辉腾、奥迪A8和Q7上看到过。也就是说,这是奢华车的设置装备摆设。 当然,新高尔夫还全系标配ESP体系、包含膝部维护气囊在内的7气囊设置装备摆设、自动式平安头枕以及初次设备在高尔夫车型上的后排座椅平安带提醒功效等等,这同样是中高等车的设置装备摆设程度。 如许的设置装备摆设,不仅让我们惊奇,甚至让我们困惑,为什么?德国民众到底要干什么? 德国民众既然有如许的“勇气”,当然不乏响应的“英气”,公然,我们在民众汽车团体董事长文德恩博士的讲话里找到了谜底,他绝不含混地指出:“第六代高尔夫的高质量与舒适性已完整冲破了传统意义上车辆品级的划分,为用户发明出前所未有的高价值。” 本来,德国民众是要在6代高尔夫上表现他“强势而蛮横”的经营理念:通吃。也就是,在必定范畴依附“高机能”和“高设置装备摆设”实现紧凑型、中级、中高等甚至高等车中的低真个周全占据!好一个“大志万丈”的民众。 实在,这种“通吃”理念,在GTI与宝马1系的竞争中就已经“初露眉目”。GTI 以2.0TSI动员机、DSG变速器一款车型自在应对宝马1系列120i(2.0排量手动、主动)和130i(3.0排量主动)(具体内容可见拙文《宝马1和GTI:到底谁更牛?(上)》、《宝马1和GTI:到底谁更牛?(下)》),市场后果居然不错。这似乎给了民众“满满的信念”。看来,一贯以“塌实慎重严谨”著称的德国民众,将以“蛮横”而强势的“通吃”经营理念向众人展现一次“惊险而出色”的一跳!?640)this.width=640″> 它的内饰在民众一贯的精巧、典雅与简约的作风中展示出一丝“英气”